نظام تبريد السيارة
في جميع السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري، تُعد الحرارة الناتجة مسألة جدية.
تنتج المحركات العاملة بالوقود حرارة أكثر مما تنتج من قوة ميكانيكية.
والمهمة الأساسية لنظام تبريد السيارة هي حماية الحرارة التي ينتجها محرك السيارة والعناية بها واستخدامها بشكل صحيح.
إذا أردنا الحديث بدقة أكبر عن مهمة نظام تبريد السيارة، فيجب أن نعلم أن السيارة تعمل بشكل صحيح وبكفاءة عالية في حرارة معينة. فعلى سبيل المثال إذا عمل المحرك وهو بارد، يُنتج تلوثاً أكبر ويكون استهلاك الوقود أعلى أيضاً.
المهمة الأساسية لنظام التبريد هي إيصال المحرك بسرعة إلى الحرارة المناسبة والحفاظ عليها ثابتة لعمل صحيح وعالي الكفاءة للمحرك.
أسباب الحاجة إلى نظام التبريد
السبب في حاجتنا إلى نظام التبريد للتحكم في الحرارة هو أن الوقود في المحرك يحترق باستمرار.
يخرج جزء كبير من الحرارة المتولدة من المحرك عبر مشعب العادم والعادم، لكن جزءاً كبيراً منها يبقى في المحرك ويجب السيطرة عليه.
كما يعتمد عمر قطع المحرك، مثل رأس الأسطوانة وحشيته والصمامات وغيرها، على حرارة المحرك، وعندما ترتفع الحرارة عن الحد المسموح به يتعرض نظام التزييت أيضاً لمشكلات.
مكونات نظام التبريد
- المبرد (الرديتر)
- المروحة
- مضخة الماء
- الترموستات
- خراطيم نقل الماء
- خزان التمدد
- مبرد المدفأة
- مروحة المدفأة
المبرد (الرديتر)
المبرد خزان يوضع في مقدمة السيارة، وبنيته مكونة من زعانف، وعادةً ما يكون من النحاس أو الألومنيوم.
يضع المبرد كمية كبيرة من الماء ذي الحرارة المرتفعة في تماس قريب مع الهواء،
لتنتقل الحرارة من الماء إلى الهواء، ولهذا يوضع في مقدمة السيارة ليبرد الماء الساخن نتيجة اصطدام الهواء بالمبرد أثناء الحركة.
ولشرح ذلك ببساطة أكبر: ينقل الماء الساخن حرارته إلى زعانف المبرد، وتنقل الزعانف هذه الحرارة إلى الهواء باصطدامها به.
سلامة المبرد مهمة جداً في أداء السيارة.
إذا كان المبرد مثقوباً أو مسدوداً فلن تتم عملية التبريد بشكل صحيح، وترتفع حرارة السيارة
وقد يلحق الضرر بمحرك السيارة.
مروحة السيارة
تقع مروحة السيارة بجوار المبرد،
والسبب أن اصطدام الهواء بالمبرد لا يتم أحياناً بالقدر الكافي، أو تكون السيارة تحت حمل على المحرك، مثل الأوقات التي تكون فيها السيارة قيد التشغيل دون حركة، أو الأوقات التي يكون فيها مكيف السيارة قيد التشغيل وغيرها.
في هذه الأوقات تأتي المروحة لمساعدة نظام التبريد، فتعمل وتبرد الماء الساخن داخل المبرد.
سلامة المروحة مهمة جداً.
تخيل أنك توقفت في يوم صيفي ومكيف السيارة قيد التشغيل،
ففي هذه الحالة إذا لم تعمل المروحة لتبريد السائل داخل المبرد، يتعرض المحرك لمشكلات بسبب الحرارة المرتفعة ويخلق تكاليف ضارة.
مجاري الماء
توجد في جسم المحرك ورأس الأسطوانة مجارٍ مخصصة لمرور تيار الماء،
وهذا يؤدي إلى امتصاص الماء المار عبر جسم المحرك حرارة المحرك،
ويمنع السخونة المفرطة للقطع داخل المحرك.
مضخة الماء
مضخة الماء قطعة تُستخدم لإيجاد تيار لدوران سائل التبريد في مجاري نظام التبريد.
تسحب مضخة الماء سائل التبريد البارد الموجود في الجزء السفلي من المبرد وتدخله إلى رأس الأسطوانة، ويُوجَّه السائل الساخن إلى المبرد في مقدمة السيارة.
مضخة الماء قطعة مهمة جداً، وبتعطلها لا يحدث تيار الماء داخل نظام التبريد، وتلحق بالسيارة بلا شك أضرار جسيمة.
الترموستات
الترموستات أداة توضع في مسار عودة الماء من المحرك إلى المبرد،
وعملها الحفاظ على حرارة المحرك ثابتة.
عندما تكون السيارة باردة يكون الترموستات مغلقاً، فلا يدخل سائل التبريد من المبرد إلى المحرك حتى ترتفع حرارة السيارة وتبلغ معدلها القياسي.
وعندما ترتفع حرارة المحرك عن الحد المحدد ينفتح الترموستات، فيُنقل الماء الساخن الجاري داخل المحرك إلى أعلى المبرد ليبرد، ويُنقل الماء البارد في أسفل المبرد إلى المحرك، وتحدث هذه العملية بهدف تبريد المحرك.
وهذه الدورة جارية باستمرار وتحافظ على ثبات حرارة المحرك.
أعطال الترموستات مسألة مهمة.
قد يفقد الترموستات عمله في عدة حالات:
عندما لا ينفتح الترموستات أو ينغلق في الحرارة المحددة، فمثلاً افترض أن الترموستات يجب أن ينفتح في حرارة 82 درجة لكنه ينفتح في حرارة 70 درجة.
في هذه الحالة يعمل المحرك بارداً، وفي الحالات الأسوأ يمكن الإشارة إلى انحشار الترموستات.
إذا انحشر الترموستات ولم ينفتح، لا يستطيع السائل الساخن داخل المحرك العودة إلى المبرد،
فيؤدي ذلك إلى احتراق حشية رأس الأسطوانة، أو في الحالات الأسوأ إلى التواء كتلة الأسطوانات ورأس الأسطوانة.
أو في الحالة التي ينحشر فيها مفتوحاً،
تخيل أنك شغّلت سيارتك في شتاء بارد، ومنذ بداية التشغيل يدور سائل التبريد من المحرك إلى المبرد،
فلا تسخن السيارة.
إذن سلامة الترموستات تتمتع بأهمية عالية جداً.
مبرد المدفأة
نعرف جميعاً مدفأة السيارة ونستخدمها في الفصول الباردة.
مبرد المدفأة قطعة مهمة توضع خلف لوحة القيادة في السيارة، ولها مدخل للماء ومخرج للماء.
يدخل السائل الساخن إلى مبرد المدفأة، وعندما نشغّل مروحة مدفأة السيارة تدخل الحرارة المنقولة من المحرك إلى مقصورة السيارة.
إذن يساعد مبرد المدفأة على تبريد النظام وعلى تدفئة الركاب في الفصول الباردة معاً.
خزان التمدد
خزان التمدد وعاء يقع قرب المبرد، وعند ارتفاع حرارة السيارة وانفتاح صمام الضغط في المبرد يدخل الماء الزائد عبر خراطيم النقل إلى خزان التمدد.
خراطيم نظام التبريد وأنابيبه
وجود خراطيم المبرد أمر ضروري.
تؤدي خراطيم المبرد إلى نقل الماء بين الأجزاء المختلفة للنظام، مثلاً من المبرد إلى المحرك، ومن المحرك إلى مبرد المدفأة، ومن مبرد المدفأة إلى المحرك وغيرها،
وإذا تعرضت لعيب، مثل أن تُثقب أو تنفصل من مكانها، تؤدي إلى تفريغ سائل التبريد وتضرر المحرك.
أسباب ارتفاع حرارة السيارة (الغليان)
- احتراق محرك المروحة أو انقطاع السير
- نقص سائل التبريد في المبرد
- ثقب المبرد
- انسداد المبرد
- تعطل غطاء المبرد
- تعطل الترموستات
- تعطل مضخة الماء
- تسرب خراطيم نقل الماء وثقبها
- الضغط المفرط على المحرك
- عدم ضبط الصمامات
- انسداد مشعب العادم أو العادم
- دخول الهواء إلى نظام المبرد
توصيات صيانة نظام التبريد
- تغيير سائل التبريد مرة كل سنتين
- فحص الخراطيم
- فحص مضخة الماء عند تغيير سير التوقيت
- فحص المبرد ومستوى الماء فيه
- الانتباه إلى حرارة المحرك (البرودة والسخونة)
- فحص الترموستات
- غسل نظام التبريد في حالات الانسداد
- استخدام مواد موثوقة مانعة للتجمد والغليان
