كل شيء عن زيت محرك السيارة
محرك كل سيارة هو قلبها النابض. والحرارة من أهم التحديات القائمة في محرك أي سيارة، وسبب هذه الحرارة المرتفعة هو الاحتكاك وعملية الاحتراق في المحرك. يُعد زيت المحرك في السيارة من العوامل الضرورية لتبريد المحرك بسبب سعته الحرارية النوعية العالية، كما يمنع الاحتكاك الزائد في السيارة بفضل خاصية التزييت العالية. تابعونا لنستعرض معاً زيت محرك السيارة.
المكونات الأساسية لزيت المحرك
يتكون زيت المحرك عموماً من أساسين رئيسيين:
1. الزيت الأساسي والمواد المضافة (Additive)
يتضح من اسمه، فالزيت الأساسي هو المكون الرئيسي لزيت المحرك، لكن لأن الزيت الأساسي وحده لا يكفي للمحرك، فهو يحتاج إلى مركبات مضافة تساعد على رفع كفاءة المحرك وزيادة عمره. ونقدم فيما يلي شرحاً موجزاً لهذه المركبات.
2. المنظفات (Dispersants and Detergents)
يتعرض جدار كتلة المحرك لأسباب مختلفة، مثل كثرة العمل أو تلف زيت السيارة وغير ذلك، إلى تراكم الرواسب والتلوث على شكل يشبه الشحم.
تُستخدم في زيوت المحرك مواد مضافة منظفة لكي تُخرج رواسب المحرك إلى حد كبير عند تغيير الزيت.
بالطبع ترتبط هذه المسألة (تراكم الرواسب في المحرك) إلى حد كبير بصيانة السيارة ونوع زيتها.
مثبطات الأكسدة
يتأكسد زيت المحرك بمرور الوقت نتيجة العمل، وهذا العامل يؤدي إلى ارتفاع احتكاك المحرك وتعرضه للتآكل.
تستطيع مضافات مقاومة الأكسدة منع حدوث ذلك إلى حد كبير وتأخير أكسدة الزيت.
مضافات اللزوجة
مؤشر اللزوجة من أهم الأمور في زيت المحرك، وسنشرحه بشكل أكمل فيما يلي، لكن باختصار يعتمد مؤشر اللزوجة على حرارة البيئة التي توجد فيها السيارة ويتغير بحسبها، كما أن نوع المحرك عامل مهم أيضاً في اختيار مؤشر اللزوجة المناسب.
مضافات أخرى
- مواد خفض نقطة الانسكاب
- مضادات الرغوة (Anti foams)
- المستحلبات ومزيلات الاستحلاب (Emulsifiers and Demulsifiers)
- مواد مضادة للصدأ والتآكل (Anti Corrosion & Anti Rust)
- مواد مضادة للاهتراء(Anti Wear)
- وغيرها…
ما معنى الأرقام والحروف والعبارات المكتوبة على زيت المحرك؟
نوع الزيت:
على عبوة زيت المحرك تُكتب حتماً إحدى هذه العبارات الثلاث:
زيت معدني (Mineral)
زيت نصف صناعي
زيت صناعي بالكامل (Fully Synthetic)
1. الزيت المعدني أو Mineral
تُعرف الزيوت المعدنية أيضاً بالزيوت العضوية،
وهي من أكثر الزيوت المتوفرة في السوق شهرة وأقدمها.
تُصنع الزيوت المعدنية على أساس النفط الخام، وتُستخدم أكثر في المحركات القديمة.
إذا لم يُذكر على عبوة زيت المحرك أنه معدني، ولم يكن عليها أي أثر لكونه صناعياً أو نصف صناعي، فإن ذلك الزيت معدني بلا شك.
2. الزيوت الصناعية بالكامل (Fully Synthetic)
تختلف الزيوت الصناعية بالكامل تماماً من الناحية البنيوية عن الزيوت المعدنية.
تُنتج الزيوت المعدنية من المشتقات النفطية، أما الزيوت الصناعية فنوع من الزيوت المصنّعة التي تُنتج في المختبرات.
أفضل أنواع الزيوت الصناعية هي الزيوت المصنوعة على أساس PAO أو Poly Alpha Olefins، وهذه الزيوت بفضل احتوائها على مركبات Ester
تتمتع بأداء أعلى من بقية الزيوت، كما يمكن استخدام هذا النوع من الزيوت للسيارات القديمة التي تحتاج إلى زيت معدني.
تتمتع الزيوت الصناعية بأداء محدد لأنها تُصنع في المختبرات.
تتمتع هذه الزيوت بفضل احتوائها على مركبات بوليمرية بعمر تشغيل أطول من سائر الزيوت، كما تتحمل حرارة أعلى منها، وتبخرها أقل بكثير مقارنة بالزيوت المعدنية.
الزيوت الصناعية أكثر مقاومة للأكسدة، وهذه الخاصية تجعل هذا النوع من الزيوت من أفضل الزيوت في السوق.
ومن التأثيرات الأخرى للزيوت الصناعية في السيارة خفض استهلاك الوقود، لأنها تقلل الاحتكاك في المحرك بشكل ملحوظ.
ومن عيوب هذه الزيوت يمكن الإشارة إلى سعرها الأعلى مقارنة بالزيوت المعدنية، وضررها على السيارات القديمة.
3. الزيوت نصف الصناعية
زيوت المحرك نصف الصناعية، كما يتضح من اسمها، مصنوعة من مزيج من الزيوت المعدنية والزيوت الصناعية، وهي خليط من هذين النوعين.
ومن النقاط الإيجابية لهذا الزيت يمكن الإشارة إلى سعره الأنسب مقارنة بالزيوت الصناعية بالكامل.
ما معنى اللزوجة في زيت المحرك؟
تُعد اللزوجة من خصائص الموائع،
وهي تُظهر قابلية السوائل للجريان.
فعلى سبيل المثال لزوجة الماء منخفضة ولزوجة العسل عالية، وبعبارة بسيطة الماء رقيق والعسل كثيف.
من العوامل التي تؤثر مباشرة في لزوجة السوائل الحرارة.
فالسوائل تصبح أكثر سيولة بفعل الحرارة وتصبح أكثر كثافة بفعل البرودة.
إذن مع هذه الشروح ندرك أن لزوجة الزيت عامل مهم جداً في اختيار الزيت، وتعتمد على حرارة بيئة المعيشة ونوع محرك السيارة.
معيار SAE
SAE اختصار لعبارة Society Of Automotive Engineers أي جمعية مهندسي السيارات. وفي هذا المعيار تُستخدم أرقام بين 0 و60، إذ يمثل 0 أقل لزوجة، أي زيتاً يجري بسهولة كبيرة، ويمثل 60 أعلى لزوجة، أي أن الزيت لا يجري بسهولة.
ويشير الحرف W على الزيت إلى اللزوجة في الشتاء. تخيل أنك تعيش في مدينة باردة، ففي هذه الحالة يجب أن تستخدم زيتاً يكون سائلاً في الطقس البارد.
نقسم الزيوت من حيث اللزوجة إلى فئتين:
1. زيت المحرك أحادي الدرجة
يستطيع هذا النوع من الزيوت، بسبب بنيته، العمل في درجة حرارة واحدة فقط، مثل المدن الباردة دائماً في جميع فصول السنة أو المدن الحارة في جميع فصول السنة.
ومن عيوب هذا الزيت أنه يفقد كفاءته مع تغيرات الطقس.
2. الزيوت متعددة الدرجات
تعمل الزيوت متعددة الدرجات، على عكس الزيوت أحادية الدرجة، في فصول السنة الأربعة ولا تفقد كفاءتها مع تغيرات الحرارة.
تُبيَّن اللزوجة في هذا النوع من الزيوت برقمين يفصل بينهما الحرف W.
على سبيل المثال:
- 0w-30
- 5w-20
- 5w-30
- 10w-30
- 10w-40
- 15w-40
- 15w-50
- 20W-50
- وغيرها…
يجب أن يكون اختيار لزوجة زيت المحرك وفقاً لدليل استخدام السيارة.
معيار API
API اختصار لعبارة (American Petroleum Institute)، ومعناها معهد البترول الأمريكي.
ومن المؤشرات النوعية الأخرى في اختيار زيت المحرك معيار API، ويختلف رمزه للسيارات العاملة بالبنزين عن السيارات العاملة بالديزل.
يبدأ رمزه للسيارات العاملة بالبنزين بالحرف S، وللسيارات العاملة بالديزل بالحرف C.
في زيوت المحرك المناسبة للبنزين، يأتي بعد الحرف S أحد الحروف من A إلى N، مثل SN أو SJ أو SM…
كلما اتجه الحرف الذي يلي S نحو N كان زيت المحرك أعلى جودة، وكلما اتجه نحو A انخفضت جودة زيت المحرك.
فعلى سبيل المثال زيت المحرك ذو المؤشر API-SN أعلى جودة من زيت المحرك ذي المؤشر API-SL.
كما ذكرنا أن معيار API في السيارات العاملة بالديزل يُشار إليه بالحرف C. في السيارات العاملة بالديزل يأتي بعد الحرف C أحد الحروف من A إلى J.
وفي هذه الحالة أيضاً، كلما اتجه الحرف الذي يلي C نحو J كان الزيت ذا مستوى جودة أعلى، وكلما اتجه نحو A انخفض مستوى جودته.
فعلى سبيل المثال يتمتع زيت المحرك ذو مستوى الجودة API-CJ بجودة أعلى من زيت المحرك ذي مستوى الجودة API-CA.
نقاط مهمة حول تغيير الزيت
- مع كل تغيير للزيت، غيّر فلتر الزيت وفلتر الهواء في السيارة.
- قبل الدخول إلى محل تغيير الزيت تأكد حتماً من أن سيارتك قد سخنت تماماً، لأن سخونة السيارة تجعل رواسب المحرك تلين وتسيل فتُخرج.
- انتبه حتماً، مع مراعاة ما سبق، إلى مؤشرات ومعايير زيت السيارة الذي تختاره.
- اقرأ النقاط المتعلقة بنوع الزيت المناسب لسيارتك في دليل سيارتك.
- غيّر زيت السيارة حتماً في موعده لتمنع بذلك تراكم الرواسب في المحرك والأضرار الجسيمة والمكلفة جداً في المستقبل.
- حدد نوع الزيت الذي تستخدمه في السيارة، ولا تستخدم زيتاً جديداً في كل مرة.
- تجنب صب زيت المحرك في سيارتك بأكثر من الحد المسموح به.
إن الاهتمام بصب زيت المحرك المناسب وتغييره في موعده يطيل عمر المحرك ويرفع كفاءة سيارتك، كما يمنع تكاليف إصلاح المحرك الباهظة.
