لا شك أنك سمعت باسم السيارات العاملة بالغاز أو ثنائية الوقود.
عندما تتوفر في سيارة إمكانية استخدام وقود آخر إلى جانب الوقود الأساسي، نسمي تلك السيارة ثنائية الوقود.
أنواع السيارات العاملة بالغاز
Dedicated: تُطلق على السيارات التي تستخدم وقوداً واحداً فقط
Bio Fuel: تُطلق على السيارات التي تتمتع بإمكانية استخدام البنزين والغاز
Dual Fuel: تُطلق على السيارات التي تستخدم الديزل والغاز
في بلدنا تستخدم أغلب السيارات ثنائية الوقود الوقود الثاني CNG،
كما توجد محطات قياسية كثيرة للتزود بـ CNG.
نعرّف فيما يلي بوقودي CNG وLPG ومزاياهما وعيوبهما.
ما CNG أو الغاز الطبيعي المضغوط؟
CNG أو Compressed Natural Gas
كما يتضح من اسم CNG، فإن هذا الوقود هو الغاز الطبيعي المضغوط.
وهذا الغاز هو نفسه الغاز الذي نستخدمه يومياً في المنازل والمصانع وغيرها بضغط منخفض.
لاستخدام الغاز الطبيعي (NG) وقوداً يجب ضغطه حتى 3600 psi،
وبعد ضغطه نحصل على CNG.
مزايا وقود CNG
من أسباب شعبية وقود CNG سعره المناسب، فهو أرخص من البنزين،
ومن الأمور الأخرى التي يمكن الإشارة إليها أن انبعاثاته أقل من البنزين.
والنقطة التالية أن محطات التزود بـ CNG توجد عادةً في جميع محافظات البلاد والطرق بين المحافظات ويمكن استخدامها.
عيوب وقود CNG
من عيوب وقود CNG أنه يبقى في حالة غازية حتى عندما يكون مضغوطاً.
يعدّ بعض الأشخاص هذه المسألة نقطة قوة، لأنهم يقولون إن هذا الغاز يخرج من السيارة عند وقوع حادث، لكن النقطة الجديرة بالذكر أن خطر انفجار CNG قائم دائماً بسبب الضغط العالي وحالته الغازية حتى في وضع الضغط.
والأمر التالي الذي يمكن الإشارة إليه أن خزاناً مملوءاً بغاز CNG لا يستطيع قطع المسافة التي تستطيع السيارة قطعها بخزان مملوء بالبنزين.
تقريباً يعادل خزان CNG مملوء 10 إلى 15 لتراً من البنزين.
والأمر التالي الذي يمكن الإشارة إليه انخفاض تسارع السيارة.
كما أن السيارات العاملة بالغاز تضعف عادةً في المرتفعات وتحتاج إلى تحويل وقود السيارة إلى وضع البنزين.
الأعطال التي يسببها غاز CNG لمحرك السيارة
تآكل الصمامات:
سبب ذلك ارتفاع حرارة الاحتراق وعمل المحرك جافاً.
النقطة الجديرة بالذكر أنه لا يمكن خفض هذا الضغط، لكن يمكن استخدام رؤوس أسطوانات مقاومة.
وهذا تحديداً أحد الفروق بين السيارات العاملة بالغاز من المصنع والسيارات التي تُحوَّل يدوياً إلى الغاز، إذ يكون رأس الأسطوانة في السيارات العاملة بالغاز من المصنع أقوى.
كما ينخفض هذا العطل إلى حد ما في السيارات المزودة بنظام الرافعات الهيدروليكية (التابيت) في الصمامات.
كما يُعد تآكل رأس الأسطوانة واحتراق حشيته من الأعطال الشائعة في السيارات العاملة بالغاز، وأحياناً تتجاوز تكلفة إصلاح محركات السيارات العاملة بالغاز كثيراً الوفر الناتج عن رخص الغاز.
ما وقود LPG؟
يتكون LPG من غازين هيدروكربونيين هما البروبان والبيوتان ومزيجهما، ويتحول إلى الحالة السائلة بوضعه تحت الضغط.
في الواقع LPG منتج ثانوي لمعالجة الغاز الطبيعي وتكرير النفط الخام.
عندما يتحول الغاز إلى سائل ينخفض حجمه نحو 300 مرة. بعبارة أخرى إذا تبخر لتر واحد من هذا السائل يصبح حجمه نحو 300 لتر. ونظراً إلى ذلك يمكن إدراك أن خزان الغاز المسال (LPG) يخزن كمية كبيرة من الغاز، ويمكنه توفير وقود السيارة لمدة مناسبة.
كما تجدر الإشارة إلى أن خزان LPG يحتوي على الغاز والسائل معاً، وفي الواقع يكون الغاز والسائل في حالة توازن.
مزايا غاز LPG
يزن كل لتر من الغاز المسال 500 إلى 600 غرام، وكل لتر من البنزين 700 إلى 770 غراماً.
يتحول هذا الغاز إلى سائل عند ضغط 8 كيلوغرامات لكل سنتيمتر مربع وحرارة 21 درجة مئوية، وهو ضغط أقل بكثير مقارنة بـ CNG، كما أنه في حالة سائلة.
يُستخدم LPG اليوم في كثير من الدول المتقدمة مثل تركيا وكوريا الجنوبية، كما يُعرف هذا الوقود في أوروبا بالوقود النظيف.
كما تبلغ القيمة الحرارية لـ LPG نحو 12 ألف كيلو سعرة لكل كيلوغرام،
وهذا المقدار أعلى من القيمة الحرارية للبنزين والديزل أيضاً.
يتمتع برقم أوكتان أعلى وقيمة حرارية أعلى مقارنة بالبنزين وCNG.
عيوب غاز LPG
عدم وجود محطات تزود رسمية وقياسية في إيران.
بسبب ارتفاع حرارة الاحتراق مقارنة بالبنزين والغاز، يشتعل الغاز المسال عادةً متأخراً، ولهذا يحدث تأخير وتقديم في نظام الإشعال.
دراسة LPG من حيث التلوث البيئي
عادةً ما يبقى الكبريت في تكرير المشتقات النفطية أكثر في المخرجات الثقيلة مثل البنزين والديزل، لكن لأن الغاز المسال منتج خفيف فإنه يحتوي على كبريت أقل حتى من البنزين والديزل.
يُعرف LPG في أوروبا بالوقود النظيف، ويُستخدم في إنجلترا في أساطيل النقل، كما بدأ استخدام هذا الوقود في أمريكا في النقل المدرسي.
