سیستم سوخت رسانی خودرو متشکل از قطعات و اجزایی می باشد که با کمک یکدیگر و ارتباط بینشان در نهایت منجر به رسیدن سوخت به سیلندر ها می شود. در این مقاله از بخش تعمیر و نگهداری بلاگ پیشگامان آسیا به این موضوع می پردازیم. با ما همراه باشید.
موارد که در ادامه میخوانیم:
اجزای سیستم سوخت رسانی عبارتند از :
- انژکتور ها
- پمپ بنزین
- رگلاتور فشار
- فیلتر بنزین
- ریل سوخت
- شیلنگ های سوخت رسانی
پمپ بنزین (FUEL PUMP)
پمپ بنزین قطعه ای است که همان طور که از اسمش مشخص است وظیفه پمپاژ بنزین را بر عهده دارد .
پمپ بنزین، فشاری معادل 5 بار را تولید می کند و محل قرار گیری آن در قسمت کف باک خودرو قرار دارد .
مسیر خروجی پمپ بنزین دارای یک سوپاپ یک طرفه است، تا در هنگام خاموش بودن خودرو فشار بنزین در ریل سوخت افت نکند.
ولتاژ تامین کننده برق پمپ بنزین از رله دوبل به واسطه سویچ اینرسی تامین می شود.
در هنگام چرخاندن سویچ در حالت باز رله دوبل به مدت دو الی سه ثانیه برق پمپ بنزین را جهت پمپاژ بنزین به سمت ریل سوخت تامین می کند.
در نهایت هنگام روشن بودن خودرو ، پمپ بنزین به صورت دائم در حال کار کردن است و بنزین را توسط شلنگ ها و اتصالات به فیلتر بنزین می رساند.
فیلتر بنزین
دلیل وجود فیلتر بنزین جلوگیری کردن از عبور ذرات بزرگ تر هشت تا ده میکرون به سمت انژکتور ها می باشد .
فیلتر بنرین یک قطعه مصرفی است و با توجه به نوع بنزین و جنس فیلتر باید در کیلومتر های مشخص تعویض گردد تا از اسیب به انژکتور ها جلوگیری کند .
ریل سوخت
ریل سوخت درمزکز موتور قرار دارد که بر روی آن انژکتور ها نصب می شوند .
و همچنین رگلاتور فشار سوخت و سر شلنگ های خروجی و ورودی سوخت بر روی آن قرار دارد .
ریل سوخت بر روی منیفولد هوا قرار دارد و سوخت با فشار بالا بر داخل آن جریان دارد .
انژکتور ها
این قطعات با دریافت سیگنال های منفی از ECU فعال می شوند و به واسطه آن سوراخ های ریز انژکتور جهت پاشش سوخت باز می شوند .
سوئیچ اینرسی
این قطعه بر روی قسمتی از خودرو قرار می گیرد که کمترین لرزش را دارد و مکانیزم آن طوری است که بر اثر تصادفات شدید فعال می شود و پمپ بنزین و دیگر عمل گر ها را قطع می کند و این کار از اتش سوزی احتمالی جلوگیری می کند .
گاهی اوقات این قطعه در اثر دست انداز های سنگین عمل کرده و خودرو خاموش می شود و برای روشن کردن خودرو کافیست سطح فوقانی آن را فشار دهیم .
