تتحول أساطيل النقل في عالم اليوم بسرعة، وتتطلب هذه التغييرات أن يرتب مديرو الأساطيل أولويات السلامة استراتيجيًا، بحيث تتحول من التزام أخلاقي إلى ضرورة تجارية وحيوية. وهذا الأمر ضروري لا لخفض المخاطر وزيادة أداء الأسطول بأكمله فحسب، بل لضمان الامتثال للمعايير الرقابية الدقيقة أيضًا؛ وهو نهج يحافظ على سمعة شركات النقل ويزيد السلامة الجسدية للسائقين ويتيح تحقيق أفضل النتائج. والحقيقة أن ترسيخ ثقافة سلامة متناسبة مع الأهداف التشغيلية ودمجها في الأنشطة اليومية يؤدي إلى مزيد من الإنتاجية بل والربحية. لذا نسعى في هذا المقال، بعد دراسة أثر القيادة غير الآمنة في مؤسسات النقل، إلى شرح مراحل ترسيخ ثقافة السلامة.
أثر القيادة غير الآمنة في مؤسسات النقل
لما كانت 94 بالمئة من حوادث القيادة تُنسب إلى الأخطاء البشرية، فإن أساليب القيادة غير الآمنة تُحدث مخاطر ملحوظة وملموسة في عمليات الأسطول، ولهذه الآثار عواقب فورية وطويلة المدى في آن واحد كما يلي:
- الخسائر المالية: الخسائر الناتجة عن إصابة الموظفين ودفع تكاليف العلاج وتكاليف التأمين وإصلاح المركبة
- الإنتاجية التشغيلية وسمعة العلامة التجارية: زيادة زمن توقف الأسطول، وهدر الموارد المالية والمعدات، وفقدان ثقة العملاء، والإضرار بشهرة العلامة التجارية
- الأثر السلبي في الصورة العامة للشركة
لذا فإن فهم التكاليف القابلة للقياس المرتبطة بهذه المخاطر يشمل على المدى القصير الفقدان المحتمل للعملاء، ويضر على المدى الطويل بمكانة الشركة في السوق، وهو أمر يؤكد امتلاك برنامج شامل لسلامة الأسطول بوصفه حاجة حيوية. ويراعي امتلاك مثل هذا البرنامج لا هدف تقليل الخسائر المالية الفورية فحسب، بل الحفاظ على استمرارية العمليات وضمان رفاه السائقين على الطريق والحفاظ على تكامل العلامة التجارية وشهرتها في السوق التنافسية أيضًا.
ضرورة ترسيخ ثقافة السلامة في شركات النقل
تعني ثقافة السلامة الالتزام المشترك بالسلامة على جميع مستويات المؤسسة، من كبار المديرين إلى السائقين. ولترسيخ هذه الثقافة يُعدّ التدريب المستمر للموظفين والمديرين وإيجاد بيئة ديناميكية في المؤسسة لإقامة تواصل مفتوح واحترام متبادل من النقاط الرئيسية والضرورية، ويؤدي ضخ ثقافة السلامة في هيكل المؤسسة بوصفها قيمة رئيسية إلى دفعها إلى الأمام.
الاعتبارات القانونية والرقابية لترسيخ ثقافة السلامة
يُعدّ توافق المؤسسة مع معايير السلامة الإقليمية والوطنية جانبًا حيويًا في إدارة الأسطول بهذا النهج؛ إذ لا تبتعد المؤسسة بذلك عن الغرامات فحسب، بل ترتقي أيضًا برفاه السائقين وسلامتهم، ويكون ذلك أساسًا لترسيخ أفضل الممارسات في هذا الشأن. وتستلزم جميع هذه الأمور الالتزام باللوائح الوطنية الموضوعة وتدريب الموظفين.
مراحل ترسيخ ثقافة السلامة في الأسطول
لإيجاد مكانة مناسبة لثقافة السلامة في العمليات الرئيسية للمؤسسة وطريقة تفكير أعضاء الفريق، يُعدّ إجراء تخطيط استراتيجي محدد والتدريب المستمر وامتلاك تواصل مفتوح من المبادئ الرئيسية. لذا يُعدّ وضع التعليمات اللازمة، وتحديد أهداف سلامة قابلة للقياس، وتوظيف سائقين مهرة، والرقابة على العملية وتحسينها باستخدام أحدث التقنيات من الخطوات الرئيسية، ونشرح في هذا القسم كلًّا منها بالكامل:
وظّفوا سائقين مناسبين ومهرة
السائقون هم الأساس الرئيسي والتنفيذي لعملية تطبيق مبادئ السلامة في كل مؤسسة، لذا فإن اختيار الأفراد المؤهلين بالغ الأهمية. وفي هذا السياق ينبغي أيضًا مراعاة توظيف المعدات والتقنيات الرقابية بهدف التحكم في البيانات السلوكية للسائق ووضع عملية تدريبية.
ضعوا التدريب المستمر للسائقين في مقدمة أولوياتكم
الاستثمار في التدريب المستمر لسائقي الأسطول هو المرحلة الرئيسية الثانية في هذا السياق؛ إذ يلزم أن يوفر مديرو المؤسسة برامج تدريبية شاملة ودائمة لتزويد السائقين بالمعرفة والمهارات اللازمة لتنفيذ عمليات آمنة وفعّالة. ومن أهم هذه الأمور التعرف على تقنية المركبة وطريقة القيادة الآمنة وصيانة المركبة واستراتيجيات التعامل مع المواقف الطارئة.
استخدموا تقنيات السلامة المتقدمة في الأسطول
يساعد تطور التقنية بشكل ملحوظ في تحسين سلامة الأسطول؛ إذ يؤدي تطبيق الأنظمة المرتبطة بهذه التقنيات إلى مراقبة سلوك السائق في الوقت الفعلي وتتبع موقع المركبة لمنع أي مشكلة محتملة. ويزيد هذا النهج، إلى جانب إشراك السائق مباشرة، وعيهم الذاتي بسلوكياتهم، ويقدّم أثناء العملية الملاحظات اللازمة لمديري الأساطيل. والبيانات التي تضعها تقنيات الرقابة المتقدمة مثل برمجيات إدارة الأساطيل بين يدي متخذي القرار تجعل، باكتشاف نقاط التحسين في المؤسسة، تنفيذ البرامج التدريبية للسائقين هادفًا أيضًا.
ضعوا سياسات وتعليمات السلامة
في هذه المرحلة يلزم بيان سياسات وتعليمات سلامة الأسطول والتوقعات أو العواقب الناتجة عن تطبيق ثقافة السلامة بشكل واضح ومكتوب. ويجب أن تكون سياسات سلامة الأسطول دائمًا في حالة تطور ورقابة ومواكبة للزمن ليُحافظ على الأداء وإنتاجية النشاط في مستوى عالٍ. وتشمل النقاط المستخدمة في هذه التعليمات جميع مسؤوليات السائق، مثل استخدام حزام الأمان واستخدام أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وطريقة التواصل مع مركز الرقابة وسائر الأمور وفق رأي مدير الأسطول.
نفّذوا الصيانة الوقائية
يُعدّ الفحص والصيانة المنتظمة للمركبة ضروريًا لتطبيق أي برنامج لسلامة الأسطول؛ فبإجراء فحوصات كاملة على فترات زمنية منتظمة والالتزام ببرامج الصيانة الوقائية تستطيع المؤسسات اكتشاف المشكلات المحتملة مبكرًا، ويوفر ذلك، بمنع حدوث الأضرار والأعطال الميكانيكية، أقصى درجات السلامة.
سرّعوا تنفيذ النشاط بوضع برامج تحفيزية
تُعدّ البرامج التحفيزية لإيجاد الدافعية بين الموظفين والسائقين المسؤولين عن هذا العمل من أهم الأنشطة لتنمية ثقافة السلامة في المؤسسة، إذ تساعد هذه البرامج في إيجاد بيئة تُعدّ فيها السلامة قيمة مؤسسية. وتستطيع المؤسسات، بتقدير مشاركة عامليها، توجيههم نحو قرارات أكثر وعيًا، ومن ثم قيادة أكثر أمانًا ومسؤولية.
ترسيخ ثقافة السلامة ضرورة لا سياسة
يستطيع مديرو الأساطيل، بترسيخ ثقافة السلامة، تقليل المخاطر القائمة إلى الحد الأدنى وتحقيق مزايا ملحوظة من حيث الأداء والإنتاجية وتوفير التكاليف. لذا يلزم مديري الأساطيل، نظرًا لآثارها، ترسيخ التفكير في السلامة بوصفه ضرورة في ثقافتهم المؤسسية؛ فهذا ليس مجرد سياسة أو حل استراتيجي، بل حاجة رئيسية لبقاء شركات النقل واستدامتها في السوق أيضًا.
المرجع:
