عند الحديث عن إدارة الأسطول والتليماتيكس، يصعب تذكر بعض المصطلحات وفهمها. لذلك، ولمساعدة المهتمين في مسار استخدام برامج إدارة الأسطول، جمعنا دليلاً موضوعياً لعدد من المصطلحات الرئيسية المرتبطة بهذه الأداة لتوضيح الأمور قدر الإمكان.
ما الفرق بين التليماتيكس وإدارة الأسطول؟
مدير الأسطول يتحمل مسؤوليات معقدة، ويسعى في عالم صناعة النقل المليء بالمنافسة، باستخدام الأدوات والبرامج ذات الصلة، إلى إبقاء نشاط الأسطول قدر الإمكان على مسافة مناسبة متقدماً على المنافسين. وهنا يتضح دور برمجيات إدارة الأساطيل و التليماتكس بشكل أكبر، لذلك من الضروري أن نلقي عليهما نظرة أدق ونستعرض دور هذين البرنامجين في تسهيل أنشطة مدير الأسطول.
ما المقصود بالتليماتيكس؟
التليماتكس مزيج من «الاتصالات» و«المعلوماتية»، ويُطلق على أي نقل للبيانات عن بُعد بين الأجهزة والمعدات. ويبدأ هذا المسار في المركبة بجمع البيانات عبر الأجهزة المثبتة، ثم ينقل التليماتيكس في المرحلة التالية مجموعة البيانات المجمّعة إلى الخارج بمساعدة الإشارات والخوادم.
وبذلك يستطيع مدير الأسطول الوصول إلى البيانات على أجهزة مثل الهاتف المحمول أو الجهاز اللوحي أو الحاسوب. وتقدم البيانات المجمّعة لمدير الأسطول معلومات مختلفة عن حالة المركبة والسائق، مثل الموقع وسرعة المركبة والمسافة المقطوعة وزمن التوقف واستهلاك الوقود وسلوك السائق الخطِر. ويجب الانتباه إلى أن البيانات المجمّعة عبر التليماتيكس تكون خاماً، ويصعب استخدامها دون معالجتها وتنظيمها بأدوات خاصة، وهنا يأتي دور برنامج إدارة الأسطول.
ما وظيفة برنامج إدارة الأسطول؟
يُستخدم هذا البرنامج لمعالجة البيانات الخام التي تجمعها أدوات التليماتيكس ومعداتها في المركبة وجعلها قابلة للاستخدام. برنامج إدارة الأساطيل ومن خلال تقديم الإحصاءات والتقارير والتنبيهات، يمنح الإدارة رؤية مناسبة لأداء الأسطول الخاضع للإشراف، ويعرضها في منصة مركزية سهلة الاستخدام. ومن المعلومات التي يمكن أن يقدمها هذا البرنامج مواصفات المركبة وسجل نشاطها وتكاليف المهام وبرامج صيانة المركبة.
العلاقة بين برنامج إدارة الأسطول والتليماتيكس وطريقة عملهما
يُعد الجمع بين برنامجي التليماتيكس وإدارة الأسطول أداة تجارية قوية للمستخدمين في صناعة النقل. فكما ذكرنا، يجمع التليماتيكس أولاً البيانات الخام داخل المركبة وينقلها إلى برنامج إدارة الأسطول، ثم يتولى هذا البرنامج تنظيم البيانات ومعالجتها وإنتاج إحصاءات وتقارير مفهومة وواضحة، وبذلك تستطيع الإدارة مراقبة أداء الأسطول بأكمله من أي مكان.
وتتيح المعلومات والتقارير التي يقدمها برنامج إدارة الأسطول اتخاذ قرارات موثقة ودقيقة قائمة على البيانات، وهي قرارات تخدم مصالح المؤسسة وأسطول النقل.
مصطلحات شائعة أخرى في عالم إدارة الأسطول
لفهم عمل برامج إدارة الأسطول بشكل أفضل، تساعد معرفة بعض العبارات والكلمات الرئيسية كثيراً على الاستخدام الصحيح والفعال لهذه الأداة. ولهذا نعرّفك ببعض المصطلحات الأكثر استخداماً.
OEM
هذه العبارة اختصار لـ Original Equipment Manufacturer، وتُطلق على الشركات التي تنتج المعدات المرتبطة بالمركبات ذات المحركات التي تحتاجها شركة أخرى. وبعبارة أخرى، عندما تنتج شركة ما إحدى القطع أو المعدات بشكل منفصل وتقدمها لشركة أخرى لاستخدامها في إنتاج المنتج النهائي، يُطلق على الشركة الأصلية المورّدة لهذه القطع والمعدات اسم شركة OEM.
ELD
هذه العبارة اختصار لـ Electronic Logging Devices، وتُطلق على الأجهزة التي تسجل ساعات القيادة تلقائياً. وفي بعض الدول مثل الولايات المتحدة، يُعد استخدام ELD إلزامياً للمركبات التجارية ذات المحركات، وبذلك يُضمن عدم تجاوز السائقين ساعات خدمتهم.
التتبع GPS
أداة لتحديد موقع المركبة على الخريطة تتيح للإدارة مراقبة موقع المركبة الخاضعة للإشراف في كل لحظة. تحديد موقع المركبة عبر الإنترنت بشكل دقيق وسريع من المزايا الخاصة للتتبع بنظام GPS، ويمكن مراقبته بسهولة عبر الهاتف المحمول أو الحاسوب. ويستطيع مدير الأسطول من خلال هذا التتبع توجيه تنبيه إلى السائق عند ارتكابه أي خطأ في تجاوز النطاق المحدد. كما يصبح تتبع المركبة والعثور عليها عبر الشرطة أسهل في حال سرقتها.
كاميرا لوحة القيادة (Dash Cam)
كاميرات لوحة القيادة (داش كام) كاميرات تُستخدم لتسجيل الأحداث أثناء القيادة. ويسجل أحد طرازاتها الأحداث من منظور سائق المركبة ويُسمى الكاميرا الأمامية، بينما تسجل أنواع أخرى الأحداث من الجزء الخلفي للمركبة. كما أن بعضها مزود بمستشعر صدمات يسجل الأحداث تلقائياً عند تعرض المركبة المتوقفة لصدمة. وفي كثير من الدول لا تدفع شركات التأمين التعويضات إلا بعد مشاهدة الصور التي سجلتها كاميرات لوحة القيادة.
السياج الجغرافي
بيئة افتراضية محددة من قبل المديرين على الخريطة تتيح لهم تحديد نطاق نشاط المركبة. وعندما تدخل مركبة هذه المنطقة أو تخرج منها، يُرسل تنبيه إلى الإدارة، وفي حال أي دخول أو خروج غير مسموح به يُراجع سببه بعد التواصل مع السائق. ويستطيع مديرو الأساطيل بتحديد هذا النطاق الافتراضي، في موقع تسليم الحمولة مثلاً، معرفة وقت دخول السائق وخروجه منه.
تشخيص أعطال المركبة عن بُعد
طريقة لتحليل سلامة المركبة عن بُعد من خلال رموز تشخيص الأعطال، وبذلك يستطيع الفنيون فحص سلامة المركبة دون حضور فعلي، وحل مشكلتها في أقصر وقت ممكن. ولهذا الغرض تُخصص عادةً رموز أخطاء لتحديد المشكلات في قطع المركبة، وباستخدام أدوات التشخيص عن بُعد تُرسل رموز الأخطاء هذه إلى مالك المركبة أو مشرف صيانة الأسطول.
وبعد تلقيه رموز الأخطاء على هاتفه المحمول أو حاسوبه، يحللها ويتتبع سلامة المركبة، وبذلك يستطيع اتخاذ الإجراءات الوقائية اللازمة قبل حدوث مشكلة خطيرة. ويؤدي التليماتيكس الدور الرئيسي في هذا النوع من التتبع.
نرافقك دائماً في مسار استخدام أدوات إدارة الأسطول
